高精度海底沉积物四点电极电阻率探针研究

海底沉积物的电阻率是现代海洋地球物理探测的重要参数。针对海底沉积物电阻率高精度测量的难点,对环形Wenner排列四点电极电阻率测量技术进行研究。利用有限元方法在有限空间柱状样内对该探针电极产生的电场强度进行仿真,并进一步实现了探针结构的优化。然后将现有文献中的电极配置因子进行了校正,以使其适用于非理想点电极且沉积物样品为有限空间时的情况。最后利用该探针进行标准KCl溶液的电导率测量实验,用以进一步验证该探针的测量精度。实验证明该技术操作方便,实用可靠,其测量相对误差小于1％。     

用Workbench对深海电机密封圈进行有限元分析

用Workbench建立深海电机密封圈的有限元模型,计算密封圈在安装和工作过程中的受力和变形情况。结果表明:安装过程中密封圈所受应力先增大后减小,壳体移动距离为0.17mm时,密封圈在Y方向所受应力最大;随着壳体继续运动,密封圈所受应力逐渐减小;当壳体移动距离为0.86mm时,密封圈所受应力几乎不再变化;密封圈在X方向所受应力可表示预紧力,电机正常工作时密封圈所受最大应力大于安装时的预紧力,可以保证电机正常工作。     

基于Abaqus软件的轮胎有限元模型建立及仿真分析

基于Abaqus软件建立轮胎有限元模型,对305/75R24. 5全钢载重子午线轮胎的充气外缘尺寸、胎肩应力分布、带束层应力分布、胎圈与轮辋接触应力分布进行预测分析。有限元仿真结果表明:轮胎的充气外缘尺寸符合国家标准要求,静负荷状态下沉率满足轮胎的整体刚度要求;胎肩应力最大处位于3~#带束层端部;在充气和静负荷状态下,2~#带束层的应力均小于3~#带束层;胎圈与轮辋过盈配合处及其周围应力较大。